Albert van de Scheur - Gelders Klimaatfonds.JPG

Albert van de Scheur

Batterij voor laadinfra

Een deel van het materieel is al elektrisch en op het dak wordt zonne-energie opgewekt. De praktische uitdaging zat vooral in het verschil tussen opwek en gebruik: overdag wordt stroom geproduceerd, terwijl heftrucks en kranen vaak ’s nachts worden geladen.Met financiering vanuit het Gelders Klimaatfonds kon het bedrijf een batterij met bijbehorende laadinfra aanschaffen. Daarmee wordt eigen zonnestroom opgeslagen en later gebruikt voor het laden van heftrucks, kranen en op termijn elektrische vrachtwagens. De eerste elektrische vrachtwagen wordt in de zomer verwacht, waardoor de investering vooruitloopt op een verdere elektrificatie van het wagenpark.De meerwaarde van de financiering zat in de uitvoerbaarheid van een investering die technisch en financieel complex is. Batterijopslag is voor reguliere financiers en verzekeraars niet altijd vanzelfsprekend. Het fonds dacht mee in het traject en sloot aan op de verduurzamingsambitie van het bedrijf.De impact zit in een lagere afhankelijkheid van externe stroom, betere benutting van eigen zonne-energie en versnelling richting de beoogde CO₂-neutrale bedrijfsvoering in 2028. Voor een sector met zwaar materieel is dit een concrete stap richting elektrisch werken.

Albert van de Scheur - Gelders Klimaatfonds 2.jpg

Albert van de Scheur uit Apeldoorn investeerde in batterijopslag en laadinfrastructuur om de elektrificatie van het materieel verder mogelijk te maken. Het bedrijf is gespecialiseerd in hijs- en transportwerk, industriële verhuizingen en het verplaatsen van productielijnen.&nbsp;